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Sûreté

La sécurité est notre priorité absolue


De nos jours, les circonstances mondiales dictent les besoins en matière de sûreté. En tant que point de passage international et plaque tournante du transport, nous sommes devenus plus attentifs, proactifs et rigoureux en ce qui concerne le maintien de la sûreté et l'exécution des mesures connexes dans toutes nos installations.

Demande concernant les zones réglementées

Un laissez-passer de zone réglementée est nécessaire pour les usagers réguliers des jetées 9 à 11, 17 ou 18 (zones réglementées désignées par l’APSJ). Ce laissez-passer est utilisé pour contrôler l’accès aux navires et installations se trouvant dans ces zones réglementées.

Renseignements sur la demande d'habilitation de sécurité en matière de transport maritime

Conformément au règlement de Transports Canada sur la sûreté du transport maritime, une habilitation de sécurité en matière de transport maritime est requise pour les personnes qui pénètrent dans des zones R2 (dont l’accès est réglementé), p. ex. dans le terminal à conteneurs d’Oceanex ou dans des navires de croisière se trouvant dans le port. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez envoyer un courriel à l’adresse suivante : ops@sjpa.com

La sécurité, la sûreté et la conformité aux règlements sont, pour l'Administration portuaire de St. John's (APSJ) comme pour tous les usagers du port, de la plus haute importance lorsqu'il s'agit de faire des affaires dans le secteur maritime. Étant donné que le volume et la nature des activités du Port de St. John's ont considérablement évolué au cours des 50 dernières années, nous devons rester proactifs afin de protéger non seulement les installations, les jetées et les navires, mais également les renseignements et les données numériques qui vont de pair avec le statut de port moderne. Le renforcement des mesures de sécurité et de sûreté passe par le respect du Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), le développement de l'infrastructure de sécurité portuaire, la mise en place d'une clôture de protection/de sûreté de type traditionnel, et l'installation d'un nouveau système d'identification par radiofréquence (RFID) pour tous les véhicules circulant dans l'enceinte des installations de l'APSJ, l'objectif étant d'améliorer la vigilance opérationnelle.

Malgré toutes ces exigences réglementaires et industrielles, le port reste une merveilleuse composante de notre collectivité, où nos citoyens peuvent admirer le Parc Harbourside et le monument de Terry Fox – et se régaler dans trois restaurants très prisés situés en bordure de l'eau.

L’Administration portuaire de St. John’s offre :

  • des plans de sûreté, élaborés conformément au Règlement sur la sûreté du transport maritime du Canada, qui respectent en tous points le Code ISPS;
  • un nouveau système de commande et de contrôle qui assure une surveillance en continu, appuyée par des patrouilles à terre;
  • un système de commande et de contrôle qui permet de surveiller les zones d'accès restreint entourant les postes de mouillage des navires;
  • une formation continue et rigoureuse à tout notre personnel de sécurité.

Les importantes améliorations apportées en matière de sûreté font l'objet d'examens réguliers, car la sûreté et la sécurité font partie des grandes priorités de l'APSJ.

Agente responsable de la sécurité portuaire et de la sécurité des installations maritimes : Mme Melissa Williams, BMS., MMM

Certification de conformité au Code ISPS et renforcement de la sécurité

Le 1er juillet 2004, l’APSJ a franchi une étape importante sur la voie de la conformité permanente à la réglementation internationale sur la sûreté et les échanges commerciaux. Ce jour-là, nous nous sommes vu remettre un document attestant la conformité du Port de St. John's au Code ISPS. Cette désignation informe l’industrie que nous respectons parfaitement les normes internationales établies.

Nous avons apporté diverses améliorations en matière de sûreté, à savoir :

  • l’installation d’équipement de surveillance;
  • l’installation d’équipement de commande, de contrôle et de communication;
  • le renforcement de la sécurité de périmètre et des quais;
  • la création de patrouilles maritimes;
  • la formation de notre personnel de sécurité.

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